Delovanje zračnega kompresorja je nepogrešljivo s podporo različnih dodatkov za ventile. V zračnih kompresorjih obstaja 8 pogostih vrst ventilov.
Sesalni ventil
Dovodni ventil za zrak je kombinirani ventil za regulacijo dovoda zraka, ki ima funkcije regulacije dovoda zraka, regulacije nakladanja in razkladanja, regulacije nastavitve zmogljivosti, razkladanja, preprečevanja razkladanja ali vbrizgavanja goriva med izklopom itd. Njegova pravila delovanja lahko povzamemo kot: nakladanje, ko je na voljo napajanje, razkladanje, ko je napajanje izklopljeno. . Dovodni ventili za zrak kompresorja imajo običajno dva mehanizma: vrtljiv disk in batni ventil. Dovodni ventil za zrak je običajno normalno zaprt ventil, ki preprečuje vstop velike količine plina v glavo stroja ob zagonu kompresorja in povečanje zagonskega toka motorja. Na dovodnem ventilu je obvodni ventil za dovod zraka, ki preprečuje nastanek visokega vakuuma v glavi stroja ob zagonu stroja v prostem teku, kar vpliva na razprševanje mazalnega olja.
Ventil za minimalni tlak
Ventil za minimalni tlak, znan tudi kot ventil za vzdrževanje tlaka, se nahaja na izhodu nad separatorjem olja in plina. Tlak odpiranja je običajno nastavljen na približno 0,45 MPa. Funkcija ventila za minimalni tlak v kompresorju je naslednja: hitro vzpostaviti obtočni tlak, potreben za mazanje, ko se oprema zažene, da se prepreči obraba opreme zaradi slabega mazanja; delovati kot blažilec, nadzorovati pretok plina skozi filtrirni element za ločevanje olja in plina ter preprečiti poškodbe zaradi hitrega pretoka zraka. Učinek ločevanja olja in plina odstrani mazalno olje iz sistema, da se prepreči prekomerna razlika v tlaku na obeh straneh filtrirnega elementa za ločevanje olja in plina, ki bi lahko poškodovala material filtra; kontrolna funkcija deluje kot enosmerni ventil. Ko kompresor preneha delovati ali preide v stanje brez obremenitve, tlak v sodu za olje in plin pade, ventil za minimalni tlak pa lahko prepreči, da bi plin iz rezervoarja za plin tekel nazaj v sod za olje in plin.
varnostni ventil
Varnostni ventil, imenovan tudi razbremenilni ventil, igra varnostno zaščitno vlogo v kompresorskem sistemu. Ko tlak v sistemu preseže določeno vrednost, se varnostni ventil odpre in del plina iz sistema izpusti v ozračje, tako da tlak v sistemu ne preseže dovoljene vrednosti, s čimer se zagotovi, da sistem ne povzroči nesreče zaradi previsokega tlaka.
Ventil za regulacijo temperature
Funkcija temperaturnega regulacijskega ventila je nadzor temperature izpušnih plinov glave stroja. Njegovo načelo delovanja je, da jedro temperaturnega regulacijskega ventila prilagaja prehod olja, ki se tvori med telesom ventila in ohišjem, tako da se razteza in krči v skladu z načelom toplotnega raztezanja in krčenja, s čimer nadzoruje delež mazalnega olja, ki vstopa v hladilnik olja, da se zagotovi, da je temperatura rotorja znotraj nastavljenega območja.
Elektromagnetni ventil
Elektromagnetni ventil spada v krmilni sistem, ki vključuje polnilni elektromagnetni ventil in odzračevalni elektromagnetni ventil. Elektromagnetni ventili se uporabljajo predvsem v kompresorjih za nastavitev smeri, pretoka, hitrosti, vklopa/izklopa in drugih parametrov medija.
Inverzni proporcionalni ventil
Inverzni proporcionalni ventil se imenuje tudi ventil za regulacijo zmogljivosti. Ta ventil začne delovati le, ko je presežen nastavljeni tlak. Inverzni proporcionalni ventil se običajno uporablja v povezavi z metuljastim regulacijskim ventilom za dovod zraka. Ko se sistemski tlak zaradi zmanjšanja porabe zraka poveča in doseže nastavljeni tlak inverznega proporcionalnega ventila, se inverzni proporcionalni ventil aktivira in zmanjša izhod regulacijskega zraka, dovod zraka kompresorja pa se zmanjša na enako raven kot sistem. Poraba zraka je uravnotežena.
Zaporni ventil za olje
Izklopni ventil za olje je stikalo, ki se uporablja za krmiljenje glavnega oljnega tokokroga, ki vstopa v glavo vijaka. Njegova glavna funkcija je prekiniti dovod olja v glavni motor, ko je kompresor izklopljen, da se prepreči brizganje mazalnega olja iz glavne odprtine motorja in povratni tok olja v trenutku izklopa.
Enosmerni ventil
Enosmerni ventil se imenuje tudi povratni ventil ali povratni ventil, splošno znan kot enosmerni ventil. V sistemu stisnjenega zraka se uporablja predvsem za preprečevanje nenadnega vbrizga mešanice stisnjenega olja in zraka v glavni motor med nenadno zaustavitvijo, kar povzroči vzvratno vrtenje rotorja. Enosmerni ventil se včasih ne zapre tesno. Glavni razlogi so: gumijasto tesnilo enosmernega ventila odpade in vzmet se zlomi. Vzmet in gumijasto tesnilo je treba zamenjati; tesnilni obroč podpirajo tujki, zato je treba tesnilni obroč očistiti.
Čas objave: 8. maj 2024
